全国学生展示中精选的金沙6165总站线路检测建筑论文项目 - 第 2 部分

由美国大学建筑学院协会 (ACSA) 赞助，学习建筑将学院和大学、学生和在职建筑专业人士聚集在一起，创建一个分享信息和想法的论坛。通过全国征集征集，研究建筑通过在线学生展示突出了杰出的学生设计作品。 

今年，UVA 建筑学院建筑学学士学位课程的六名应届毕业生被选为此次数字展览的一部分。我们在这里重点介绍他们的金沙6165总站线路检测论文项目，分为两部分，包括伊安娜·伊什拉特(BSArch '24),艾洛迪·普莱斯(BSArch '24), 和马修·泰珀(BSArch '24).

点击此处访问第 1 部分.

Iana Ishrat，建筑学学士 '24
振兴行业：黄麻和社区赋权，孟加拉国

论文导师：Peter Waldman + WG Clark

纤维植物黄麻在孟加拉国有着重要的历史。这个曾经繁荣的行业近年来出现了倒闭和困难。但对塑料替代品的高需求重新点燃了人们对塑料帮助取代的天然纤维的兴趣。 

该金沙6165总站线路检测利用建筑和设计来复兴废弃的黄麻厂，建立一个可以帮助周围社区的生活工作空间。受水稻种植社区传统的启发，该金沙6165总站线路检测将黄麻碾磨的艰巨过程重新想象为一项社区活动，以创造能够激发黄麻产品生产社区和传统的空间。 

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庞大且重复的殖民时代工厂唤起了大规模生产的理念。这些结构被战略​​性地分解为小巷和庭院，以提供反映更人性化工作环境的空间。 

该结构由两个关键部分组成。第一个是游客中心，可以帮助人们了解黄麻的重要历史及其未来的潜力。二是工厂改造和中央公共工作区建设。该区域包括清真寺、图书馆、办公空间、浴室、室内外工作区和带水池的庭院。位于场地中心的清真寺帮助工厂成为周围穆斯林人口的中心枢纽。

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现场还建有一座小型砖窑。这将为工厂的改造和建设提供材料。随着时间的推移，工厂周围的部分农田将被用来种植水稻和蔬菜等其他作物，为工人提供食物。其中一些土地也将分配给工人。他们可以利用窑炉中的砖块来满足新社区的任何建筑需求。这一举措将有助于培养员工的主人翁意识和社区建设。

总体而言，该金沙6165总站线路检测旨在振兴黄麻遗产，同时为在黄麻复兴中发挥重要作用的当地社区提供支持。

该金沙6165总站线路检测获得了js4399金沙线 2024 年优秀论文金沙6165总站线路检测荣誉。

艾洛迪·普莱斯，BSArch '24
半屋

论文指导老师：Mona El Khafif

半屋 是一个生成性住房社区，根据社区内不断变化的需求和人口统计数据进行扩展和收缩。 半屋旨在应对世界在全球和地方范围内面临的日益增加的社会经济和环境压力，同时促进个体居民的能动性和社区丰富化。与典型的美国房屋相比，半屋在尺寸、材料使用、能源、相关碳排放和废物方面最大限度地减少了自身，同时保持了与同类房屋相同的设施和公用设施。 

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该金沙6165总站线路检测对社区规划采取了立场，包括共享空间以及随着时间的推移增长和致密的潜力。多个单元被组织成住房组，在一个集体屋顶下共存，共享外部空间、便利设施和资源，以促进对环境和经济更负责任的生活方式。在每个住宅组中，都有收集可再生能源的太阳能电池板、储存用于灰水使用和灌溉的雨水、吸收碳并自然形成隐私屏障的竹园，以及为社区提供食物和提供健康户外活动的菜园。每个单元都遵循一组标准化的维度，以便可以轻松进行必要的添加（和编辑）。各个单元的设计完全基于先例研究和对大量金沙6165总站线路检测中所采用的空间策略的调查，包括相互嵌套的房间、雕刻在加厚的墙壁上和灵活的家具。该金沙6165总站线路检测从家具模块的规模到邻里规划，此外，作为一种无场地、可部署的物体，用于应急住房、城市填充场地，甚至是附属住宅单元（ADU），以提高郊区的密度。 

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半屋体现了“少则有价值”的理念。在该金沙6165总站线路检测重点关注的住房组团安排原型中，分数单元构成了普通美国房屋的平方英尺，但可容纳多达 4 倍的人数。这是通过节省空间的策略、灵活性和模块化以及对单元之间的空间与每个单元内部的空间同等重要的有意设计来实现的。住房群体有能力随着时间的推移而变化，反映居民需求和人口结构的变化。因此，它是一种住房干预措施，可以满足居住者以及生态场所的社会、经济和环境需求。

马修·泰珀，BSArch '24
重塑红钩：创意场所营造和连接基础设施

论文指导老师：Mona El Khafif

从制造和运输港口到精致而充满活力的社区中心，总体规划分析了将布鲁克林红钩社区与其邻近的后工业化、未充分利用的海滨统一起来的需求。它将一系列 19 世纪的海滨仓库视为其与纽约港内航运和连通性以及破旧水边的联系的象征，以激活公众参与和热情好客、引人入胜的金沙6165总站线路检测的机会。 

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红钩，由荷兰人在 17 世纪命名，参考了其红粘土和砖砌建筑方法，以及形成上纽约湾的突出半岛。 19世纪末，雷德胡克是世界上最繁忙的货运港口，是该市棉花贸易的中心。后来，随着罗伯特·摩西的崛起，高瓦努斯高速公路和布鲁克林-巴特里隧道于 20 世纪 40 年代建成，纽约市第一个联邦政府资助的公共住房金沙6165总站线路检测也随之建成。虽然雷德胡克的社会经济地位因海上贸易和就业机会下降而下降，但随着新企业、艺术家和工匠开始带来活力，其经济前景正在再次上升。

该计划探索室内、室外和间隙时刻作为创意生态系统的手段，通过鹅卵石山隧道在社区范围内扩大连通感。科布尔山隧道是纽约市最古老的隧道，在布鲁克林市中心闲置 120 多年后于 20 世纪 90 年代被重新发现。它曾被设想延伸到雷德胡克，但从未实现。在重新想象雷德胡克内现有公共基础设施的缺乏时，这种物理和象征性的表现将允许整个雷德胡克的连接，同时认识到该社区丰富的历史。 

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形成这种连接的体验式方法旨在促进和维持当地社区驱动的增长。该提案旨在通过重新调整现有的红钩网格组织来重建水边，并改变车辆交通以优先考虑行人体验和公共交通模式。为了促进发展的经济激励，现有的两层仓库建筑将扩展其大木结构，作为当代大木建筑规范的延伸，以提供工作和生活环境之间的关系。现有的停车场将改造成雷德胡克的公共广场，以支持当地艺术家，中央圆形剧场将作为隧道的最终枢纽。这些横向关系可以确保地上和地下环境之间的对话，作为未开发的规划和房地产投资的新类型。